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Letzte Überarbeitung: 20.06.2010
| So sieht das "Moped" aus
Ein paar durchgeführte Modifikationen am Motorrad Öl- und Wassertemperaturanzeige mit V2A Halterung. Die Halterung dient gleichzeitig zur Aufnahme des Nebellampenschalters und der dazugehörigen Kontrolllampe. Der nach oben verlegt Schalter lässt sich besser während der Fahrt bedienen.
Topcaseträger aus V2A Spiegelstahl Diese Konstruktion habe ich selber ausgearbeitet und Zeichnerisch fixiert. Hergestellt wurde der Topcaseträger nach meinen Angaben von der Fa. Paggel Metallbau aus Hannover. Grundmaterial: 5 mm Edelstahltafel (3 mm reichen auch aus) und eine PE-
Platte 180 x 200 mm x 20 mm Die Verschraubung der Fahrersissybar erfolgt an der Beifahrersitzbefestigung
und an der Fahrersitzauflage (Traverse) Eine Rollenscharnier wurde anschweißt damit die Rückenlehne umgeklappt werden kann. Die Rückenplatte war zu breit und wurde angepasst.
So nun ist die Fahrersissybar für den 1500er Tourer fertig. Mit Rollenscharnier und einen Doppelkugelschnäpper aus Messing. Den habe ich angebaut damit die Lehne fixiert ist und nicht ungewollt nach vorne klappt. Mit leichtem Druck kann die Lehne verriegelt werden. Den Federdruck und somit die Haltekraft kann man mittels Schrauben am Schnäpper einstellen. Die Einstellschrauben habe ich vorsichtshalber wegen der Vibration des V-Twins mit Metallkleber (Schraubensicherung) gesichert. Nach Abschluss aller Arbeiten wurden die Metallteile mit mattschwarzer Farbe lackiert und die Fahrersyssibar montiert.
Fahrersissibar für die Kawasaki 1700er Voyager Baujahr 2010 Die Arbeitsweise und Ausführung entspricht weitgehend dem des Tourers. Lediglich die Form des unteren Befestigungsbleches hat sich grundlegend in der Form geändert. Die Rückenlehne sollte nicht breiter als 150 mm inkl. Gfk- oder Leimholzplatte sein. Als Materialstärke ist 3 mm V2A Blech ausreichend und hat den Effekt das die Lehne ein wenig nachfedert. Unter dem Kunstlederbezug befindet sich eine c. 2 cm starke Schaumstoffmatte.
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